2008年8月のフライト日誌

8月16日(土) 曇り 台風接近中  いわきIMA  by 管理人
台風接近の影響でしょうか、北東の風が強く 着陸が難しかったです。

台風発生のせいか今日はたったの3人。

佐久間パパ。 娘っこは夏休みの宿題に追われ、来ませんでした。

かんちゃんの4:1のスタータが空回りするようになり、急遽修理中。 浅すぎるピン溝をリュータで深く加工し修理完了。 バッチリ!

強風の中、練習に拍車がかかります。

私です。
昨日は20x11で6800回転、大分よくなりましたが音が大きかったので更にピッチをつけ6500回転になるように調整しました。 沸騰蒸気で強制的にペラをネジっているだけですけど・・。


チョット深く曲げたら5500回転しか回らず静かですが、さすがに上昇できついです。 何回かトライし最終的に6500回転(推測20x12ピッチ)に調整しました。

風が強くなったので最終調整飛行は浜松に戻ってからですな。


8月17日(日) 天竜川・浜松 スケール機大会があったのだ。
朝7時に浜松に向かって出発したところ Uターン渋滞の影響もなく、お昼には浜松に到着しました。 ひと休み後 スケール機大会 開催の飛行場へ脚を運びました。
飛行場は風が強く、大会は早めに終わっていました。
駐車場の様子
メインエベントを見学できなかったので表彰内容はよく判りません。 すみません。
8月17日(日) 北東の風 曇り   いわきIMA by kanchan 
久しぶりに関根くんがGS20ccのCUBを持ってきました。
ねもやんも夏休み初のフライトをしました。

関根くんはGS20ccのCUBで癒しのフライト
テイクオフ! バリバリバリバ・・・・・ 
佐久間パパPDチャレンジへ向けてテイクオフ
もう飽いたっぺ?  ちょうだい! 
環境部長の新FXはカルマートFS52
環境部長が飛行なさるときはお上手なので誰か傍につきましょう。
ねもやんはやっと孫に開放されて?の出勤でした。
どこの貴婦人かと思ったら私にはもったいない賢妻でした。 Beeと飛行機かじりが好きな an を連れてきました。 ・・・嫌がらせではありませんから。
環境部長のシーズンイン。 もぐら山潰し

8月24日(日) 雨のち晴れ 天竜川・浜松
例によって雨の予報が大きく外れ、昼から晴れたので飛行場へ出かけました。 ZDZガソリンエンジンに20x12ペラの組み合わせで InteguralはF3A機として使用できることが判り楽しくなってきました。 (^.^;
飛行場には野又さんが一足先に着いていました。 AJに補欠の補欠の・・・・の補欠で急遽本選出場が決まり練習に拍車がかかります。
takeoff now!
今日の井上さんはモグラだけを持ってきました。
やっぱり伊藤さんも駆けつけました。 まずはFZ110Sニューエンジンの慣らしから。
110Sエンジンはパワーが違うげな。
私のIntegral ZDZ40F3A です。
20x12ペラの組み合わせで大変飛ばしやすくなりました。 しかも5kgの機体を楽々どこまでも引き上げてくれるパワーが出てきました。 さすが4馬力!
課題は胴体の太鼓現象でまだチトうるさい。 薄皮 コンポジットの共鳴をいかに抑えるか・・でしょうねぇ。
それとプロペラのノイズが大きいので本当の20x12ペラを仕入れて交換するとしますか。

8月24日(日) 曇り後小雨 微風 いわきIMA by kanchan
天気予報では雨の確率が高かったのですが、お昼過ぎまではフライトできました。 環境部長は長雨に備えて早朝から愛車(芝刈り機)を土手の上へと待避させてくれましたが手ぶらできてしまい再度家に帰って、先日胴体にヒビが入ってしまったグランドスラム63を蘇らせて持ってきました。 補強は凄いですが修理のセンスも凄いです・・・
環境部長の機体補強は視認性も追求しています・・・?
サクマパパは雨になると諦め昨夜は浴びるほど飲んでしまい手ぶらでの出勤
ねもやんは半眼半口の悟りの境地で 4フライト!
環境部長は78歳!元気です。
矢萩さんは新作機の御披露目でしたがサーボのギヤが欠けていて初フライトはお預けとなりました。
私です。
天気予報が外れたおかげで3フライトもしちゃいました。

8月31日(日) 晴れ・残暑〜  天竜川・浜松
今日は8月最後の日曜日、昨日まで寒かったのに今日は暑い暑い残暑が戻ってきました。
上田さん、せっかくのRCデーだったのになんだかエンジンが不調でした。
AJ補欠・参加を辞退し、後進に席を譲った杉山さんですが練習に余念がありません。 
後進?の野又さん。
サンセットまで 猛特訓の野又さんでした。 
飛行場の様子。 右では義智さんがP09を練習中。
義智さんも県選手権にむけて練習・・。   助手は野又さん。
燃欠でここに着
 (土屋さん撮影)
OS200FIは絶好調、柳本さん。
私です。 エンストで機体を小破。 原因はタンク内の初歩的なミスでした。 原因が判るまでは「今度こそガソリンを止めてやる」 と決意していましたが・・・・、 まだ暫くは続けることにしました。(土屋さん撮影)
後半
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