8月10日(日) 曇り 涼風 いわきIMA by 管理人
5月以来のIMA出勤ですばい。 お陰様でガソリン機の調整が進みました。 もうすぐF3Aにデビューできるかもしれません。
kannchan PDを取り、フライトが様変わりしてきました。
午後からねもやんも来ました。 さすがにMD保持者、抑えるポイントが変わってきました。
佐久間パパがプロリン170DZを揚げます。
・・揚がっていきました。
環境部長です。
着陸でショート、及ばず。 胴体にヒビが。
通行人 「ヒ ひ 人が死んでる!」
・・ 大丈夫、疲れて昼寝しているだけですから。
優香・・ 将来の目標 「上田桃子」
Integral お陰で調整がだいぶ進みました。
P09を飛ばしてみたところエンコンのスローからの立上げがドッカーンでむずかしい。 ニードル調整でかなり調整できるらしいので今後の課題。 音はうるさい。 マウントがどこかに当っているみたい。 放熱ももう少し欲しい。
スピンナーにキャブの冷却風取り入れ口を空けました。 もう少し広げたいと思います。
8月13日(水)お盆〜 いわきIMA by 管理人
Intgralの第○次放熱対策を済ませ、飛行場でその効果を確認してきました。 他に小池さんと環境部長が居ました。
飛行場に着くと小池さんがフライト中でした。
1年ぶりにエンジン機を出して来たそうです。
静かに離陸
ビーーン
環境部長が新作機カルマート OS52をデビューしました。
「これなら安心!ホッ」 とする間もなく垂直離陸、急降下爆撃に逢い・・ もうクタクタ
帰る頃には日暮ゼミが情緒をかもしだしてくれます。
浜松のクマゼミの大応援団合唱とは全く違う。
騒音対策、冷却対策が進みなんとかP09が通せるようになってきました。 後はスロットルワークの対応、徐々に細かい防振対策を進めることでしょうかネ。
着陸がなかなか慣れません。 ブレーキの利き過ぎでいつもショート気味です。
フライト燃費は2パターンで200cc強位です。 帰りに久しぶりにハイオクを5リットル買って帰りました。
一応パターンフライトが出来ることが見えてきたので浜松に戻ったら機体ロゴでも入れたいと思います。
8月15日(金)お盆 いわきIMA by 管理人
ジャンガラ念仏踊りリーダのkanchanが出てきましたが寝不足疲れで尋常な飛びではなかったです。 ガソリン機の五十嵐さんが来ました。
飛行場の午後の様子。 手前は疲れで頬が落ちたkanchanがフライト中。 夜中まで新(初)盆各家を訪問しジャンガラ念仏踊りで仏を供養していたそうです。
五十嵐さんがガソリン機をブイブイ飛ばしに来ました。
エンジンスタートは手掛け。 これはスポーツですね。 手掛けは肩の筋肉が疲れるそうです。
プロリンを揚げる佐久間パパ。
サンダルが佐久間パパ。 地下足袋風がkanchan.
PDに向けて takeoff now!
次はkanchanです。 因みに地下足袋風がkanchan。
疲れのためか今日は意気込みが感じられません。
私です。 エレベータサーボが緩んでいたのでメンテしました。 ガソリン機は振動が大きいのでこまめなメンテが必要ですね。
20x11ペラを6800+回転で、飛行させましたがP09演技は大丈夫な範囲かな。 でもまだうるさいです。
20x12ペラで6500回転以下で静かに飛行したいですね。
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