１０月２日（土）晴れ　前・中強風
アッという間に、もう１０月になりました。つい先日、成人式だったような気がします。　

モグラは青木さんだけで、今日も爽快にスピードに乗せていました。

こばやんの化石エンジンは熱対策でバッチGooです。　エンジンは冷却が一番！　調子がよくて燃費が良いと・・　浮気できません。

Ｃａｒｂ．のインナーにアルミ板（ビール缶利用）で作ったテーパ状筒をつけました。　冷却性と吹返し防止の一石二鳥です。

浜松さんのバイプ、アストロ何とか　です。エンジンはＹＳ６３。　｢８１番で上げるよ！｣　｢刈谷さんも８１ですよ｣　｢ナニッ！　７７に変更しよっと。｣

クリスタルを変更し、フライトへ。
安定性はなかなかのもんです。

ランディングで脚が外れ、応急修理中。

２ケ月後の検定会に向けてkanchan のＰ０５の練習が一歩一歩進んでいます。

何か思い当たる節があったらしく、早めに降ろしました。特許：犬の散歩型回収ひもでおなじみの刈谷環境部長。

点検後問題なし　と言う事で又上げたところ、エルロンがノーコンで堕ちちゃったよ。　原因はサーボコネクタを接続しなかったげな。　なんだか・・・

鈴木くんの燃料ポンプが動かなくなり昔の杵柄、環境部長が修理して治しました。

燃料を入れて、はいスタート。

何かいつもと雰囲気が違う。爽やかな茶髪に染め、ペ・ヨンジュン　・・ならぬ鈴木ヨン様みたい。　
｢これから・・デートですか。｣

○泉さんがシグネット（１６０ＦＸ）を上げます。

ローパス。　カックいい！
今日はパーフェクトのランディングで無事に回収できました。

熊谷さんが来ましたが、エンジンが安定せず出直しとなりました。

１０月１０日（日）台風２２号一過
天気は晴れたのですが滑走路の水が引かず、使用できません。　さすがに誰もいませんでした。

夏井川が溢れたわけではありません。　昨日の豪雨により出来た水溜り・・です。　モグラ穴はすべて水没していましたが、モグラ君は大丈夫ですかね。
・・エッ　そんなことは心配すっことねぇ？　ハイ。　

夏井川は泥流が溢れんばかりに流れていました。　この水位が下がらないと滑走路の水もはけないでしょうね。

吹流しはご覧のありさま。　誰か新調して頂戴。

１０月１１日（月）雨のち曇　美風
３連休は全て倦怠デーかと思っていたら今日は午後から雨が上がりました。　例のごとくアメンボーみたいに常識豊かな人々が集まりました。

午前中、雨だったので急遽仕事が休みに替わり、飛行場にかけつけた関根兄貴。
｢仕事で汗かいた後でないので、弁当がうまくないなぃ。｣

集中的に飛ばしまくる牛丼さん。

ついに２ストエンジンはこばやんだけになりましたが今日も３フライトしました。　左のフレームオーバをなかなか克服できません。

みんなで点検したら、兄貴のDZのヘッドカバーが緩んでいました。　修理後、見違えるパワーが戻りました。

見違えるパワーでテイクオフ！

ニッカパンツが似合う兄貴。　｢そろそろEDを受けたらどう・・｣

牛丼さんに｢ビシバシ激をと飛ばされていますが・・・　どうも素直に言う事を聞かないね。

かっちゃんの奥様が用を済ませ、約束通り３時に迎えにきました。　でも帰り仕度をやっていなかったお父さんは大変でした・・・・

｢お父さん、早く片付けないとお母さんが爆発しそうだよ｣
｢そうか　そ・・それはやばいなー｣

浜松さんもやきもきして、モグラを飛ばしにきました。　さすがに昨日は飛ばさなかったそうです。

仕事を済ませ、ねもやんも又、来ました。　（午前にも来たそうです。）

１０月１６日（土）曇　微風
RCには絶好日和でしっかりと練習ができ、4時まで飛行場にいたのは久しぶりでした。

台風２２号で引きちぎられた吹流しでしたが、新調しました。　畳と女房と吹流しは新しい方がいいですネ。

本格的練習のために白線を引きました。　サトーさんの線引きは、まっすぐ、うまい！。　貴殿をIMA専属ラインマンに命ずる・・・なんてね。

モグラは長谷川さんと青木さんの２人でした。

サトーさんもいよいよ単独着陸の練習にはいりました。

無事、単独着陸に成功・・・かな。　草の中着陸は愛嬌、No problem!。

青木さんの超高速F5B。　それを初めて見たリスさんとウサギさん達はあまりの速さにぶったまげていました。

刈谷さんが愛木スワロー９０にFZ110を積んできましたが、そのエンジンの強力なパワーに振り回されていました。　どうかホドホドに。

熊谷さんのエンジンは今日も？不調でのようです。

マスターズ受験のねもやんのフライト。　真剣の一字。

カエルさんからF3A基礎講座を受講中のねもやん。
指導内容はまさに目からうろこ・・だったようです。
｢なるほど、これならコースも取りやすいですね｣

続いてこばやんも見てもらいました。水平の見方がやっと判り、練習の目標がはっきりしてきました。リスさん、うさぎさん、今日は大変ありがとうございました。
Kanchan曰く　｢ねもやんも、こばやんも今までと飛び方がはっきり違う。　私にもその差がわかりました。｣　・・・・これで今日家族サービスの○○ちゃんに差を着けれられるぞ！　ウッシッシ

Kanchanのフライトをみる牛丼さん。
牛丼さんのImplessionも今日で最後、次回からアストラルXだそうです・・が　今日は早々に引き揚げられたので最後の勇士を撮りそびれました。

１０月１７日（日）晴　強風のち微風（夕方）
日中は乱風で飛ばせたものではありませんでしたが、３時頃から凪いできました。

モグラの、矢吹さん、藁谷さん、青木さんがいましたが強風のため、２人は早めに退散。

青木さんは風の具合を待っていましたが、一休み後撤収。・・現在就寝中・・

この風ですもの・・。

環境部長とその愛車でございます。　何時もご苦労さまです。

強風の中、果敢に練習するサトーさん。　なにが何でも今日中に単独着陸を成功させたいとか。　恐るべし。・・・そんな中、教官が太陽に幻惑しているスキを見つけて、墜落させてしまいました。しかも深い葦林の中へ。

奇跡がおきました。　機体が発見されたのです。　喜びで笑み満面のサトーさん。　その後修理へ教官の家に戻り、３時間後復帰し、なんとパーフェクトの単独着陸に成功したのです。

風が凪いできました。　昨日のFZ110は暫く諦め、今日はOS90を乗せたスワローを飛ばした刈谷環境部長。　｢着陸は、ホラ私に聞きなさい。｣

さすがに今日の横風での着陸は大変だったみたいです。

熊谷さんがオーロラとか往年の名機ブルーエンジェル６０を持ってきました。　が・・

昨日のリス先生の指導を復習するこばやん。　・・大分判ってきました。

Kanchan もひとつ一つ練習を進めていました。

サトーさんの単独着陸後、ねもやんもいざ練習へ。　　デジカメの電池が切れ、携帯カメラで撮りました。

10月２３日（土）朝　強風　～１０月２４日（日）微風 RCデー
色々と疲れましたので 2日分まとめての日誌です。すみません。m(__)m

土曜日のモグラは青木さんと矢吹さんの二人。　強風で思ったタイムが出ないようです。矢吹さんが握っているのはしごきコン棒ではなくストップウオッチ。

青木さんのご自慢、ロシア製のシャーレ翼です。　素材もいいですが塗りも芸術品ですよ。

いつもの愛機はエンジンを修理中で今日はマエストローを準備するkanchan。　しかし狂風時に止める勇気が勝ちました。　昼から祝勝会参加のため山形蔵王山荘へ向かいました。　少々ストレス預金を貯めて。

２３日夜

政志さんが~~経営する~~ 働く東証一部の一流企業の厚生施設”蔵王山荘”（温泉付き）で一流（何の？）の皆さんが集まってすーさんのALL JAPAN 2位健闘を祝って祝勝会を開きました。　強い地震にも負けず夜中まで盛り上がりました。　酒の肴になった方々、どうもすみませんでした。　来年は是非コンパニオンを、と誰かが思っていました。　・・全員かも知れません。　　

昨夜、宴会を盛りあげた”蔵王山荘”の朝です。　８時に解散し、ＩＭＡの３人は Kanchanのエルグランドで一路いわきへ帰りました。　同乗させてもらったねもやんとこばやんは、途中、一睡もできませんでした。　だって１ Boxで160km/痔だもの・・・・。しかしその甲斐あって IMA飛行場には10:00過に到着しましたが精神的に疲れ果て、飛びはイマイチでした。　

飛行場には久しぶりに大勢のモグラ組で活発に飛ばしていました。小池さんの顔は何ケ月ぶりかな。

今日は電動ウィンチで。　浜松さんの滞空は他を引き離していました。　｢体をどっしり構え、サーマルをじっくり探すのがコツさ｣　

小池さんは久しぶりに楽しそう。

左から浜松さん、矢吹さん、青木さん、小池さん。

上空侵犯。　パイロットが手を振っていました。

このカテゴリーは滞空時間と、定点着陸の精度を競います。　アプローチ中の青木さん。

｢うーっ、モータ・パラグライダーが邪魔だなぁ｣

1度フライト後、テールヒンジが切れ、修理中のねもやん。　天気は最高だったのですが・・・・。

ブルーエンジェル６０がやっと初フライトに漕ぎ着けました。　熊谷さん。

こばやんとTopStar2。 1Box １６０ｋmドライブの恐怖感覚が脳裏から消えず、飛びが悪かったです。これじゃ振興公社マンに負けるだろうなぁ。

エンストでアプローチの距離が130ヤードオーバの Kanchan。　

エンジンを調整し再離陸。エルロンの舵が残るというのでこばやんも飛ばしましたがエルロンの具合が異様ですぐに降ろしました。Kanchanの美人奥さんが来ていたので良いところを見せたかったのですがね・・

矢萩さんがCB400で飛行場に寄りました。春、秋はこの趣味が好きだそうです。

ねもやんがにわか中年ライダーに変身。カッコイイなぁ。　次はヘルメットを着用しましょう。

佐久間さんが１ケ月ぶりにTopStar DZ140を飛ばしにきました。久しぶりでヒザの震えが大きかったです。

･･･　木の上で休憩中の巨匠　･･･

２フライト目　まではエンスト病で、~~Ｐ０３~~ Ｐ０５の２nd、３rd演技で直ぐ降ろしていたが、ターンの
　　　　　　　　ハーフロール（右）でエルロンの戻りが機体水平位置＋４５度まで遅れていた。
３フライト目　からエンジンは調子を取り戻したが、ターンのハーフロールでエルロンの戻り遅れ
　　　　　　　　が目立つ。　飛ばしにくいので途中で降ろした。　
　　　　　　　　地上でプロポのアンテナを引っ込め、電波強度試験をした。　なんと６０ｍ離れても
　　　　　　　　制御可能なのだ。　こんなに感度が良いのもなんだか気味が悪い。
４フライト目　ねもやんが試運転で上げた。　離陸直後勝手に一瞬、エレベータ・ダウンにはいり
　　　　　　　　一同がヒヤリ！ビックリ。　エルロンは相変わらず戻り遅れがあり、P05の演技どころ
　　　　　　　　ではない　と思っていたところ、ねもやんが突然｢ノーコンだー!｣と悲痛な叫び。
　　　　　　　　機体は立ち木の方へフラフラしながら突っ込んでいった。
　　　　　　　　いったい何が原因なのか。　

名機がこんな姿に・・・・。

24日

１０月３０日（土）ど曇　午後過ぎ雨
天気予報では朝から雨でしたがはずれ！　２：３０まで持ちました。　ラッキー。