１２月１日（日）曇り
決り文句ですが　もう師走です。急に寒くなった師走初日すが　例によってRC吉の面々が集まりました。

←目前をかなりのスピードですり抜けるF5Bプレーン。小池さん。

→ドリフター（２５）のフライト準備中の佐藤さん（一番左奥の人）

←このドリフターはゆっくり飛ぶのが特徴ですが、フルパワー好みの佐藤さんが飛ばすと雰囲気が一味違います。　(^_^;)

→　ＩＭＡで一番速い佐藤さんのエンジン機。飛行中は目を離せません。

処女フライト後、ポーーーズ。

久しぶりにあやかちゃん登場。
→大好きなお姉ちゃんに会えてご機嫌です。

←エンジンが吹けないで悩む佐久間パパ。
原因？　昨夜タペットをいじくったこと・・・・。ちょっとね、ギャップが大きすぎちゃったらしい。

→ブルーエンジェルVR7散る！
午後出勤のねもやんのVR7。１フライト目の着陸で翼端を雑草にひっかけ・・ご覧のとおりです。
IMA所属のスタント機は１年ももたないのが特徴　嗚呼。　これは一大事、早く次の機体を探さないと・・・　嗚呼。

MARIVEのタンクを　８５ｇ軽量化しましたがこれだけ軽くなると　やはり飛びの差が判ります。　新設した４００ｃｃのタンクで P03を２フライトして、あと５０ｃｃ位残っています。３５０ｃｃタンクでもいいかと思います。　丁度よいタンクが見つかったらまた交換してみたいと思います。　(^_^;)

出勤者：　小池さん、矢吹さん、こばやん、苅谷さん、佐藤さん、佐久間パパとあやかちゃん、ねもやん、プレスリーと香織ちゃん

→ガムテープが痛々しいですねぇ。

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１２月７日（土）曇り・雨
（ねもやん特派員レポート）　空は灰色一色の曇天、雨パラパラ、北東の風１〜２メートルと絶好、しかし気温が上がらず午後２時頃には全員撤収となりました。寒い日でした。

→苅谷さん、第一フライトに入念なエンジン調整。「今日も３フライト？この辺で勘弁してやるか！」で早々撤収。寒かったんだなぁ〜。

出席者は、Ｇ−トリックの鈴木君、苅谷さん、ワイルドビートのねもやんの３人

←鈴木君、Ｇ−トリック　アドバンスへテイクオフ。　飛行機もパイロットも姿勢が良いネェー。ナイフエッジラダーミキシング調整で満足の４フライト。上手くなったねぇー　

１２月１４日（土）晴れ
１０時に飛行場に出勤。いつもはモグラ組の矢吹さんが居るのですが今日は居ませんでした。その代わりと言っては申し訳けないですが、Ｆ３Ａ伊東師匠がいました。

←師匠をバックにワイルドビート∞を飛ばすねもやん。

→伊東師匠の　ＪRAのバッジ
Ｆ３Ａを目指す人なら皆んなが欲しがるバッジです。
ＭＤ金バッジ（左）：　マスターズ検定で６人以上合格者がいて、その中で優勝した人がもらえる金縁のバッジ。
銀バッジ（中）：　マスターズを４回合格したら頂けるそうです。
金バッジ（右）：　皆には関係ないと思うけど一応説明しとくね。マスターズを６回合格すると頂ける希なバッジです。

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いわきにもホームレス・・・　じゃありません。
厳しい寒風のためパレットでにわか屏風を作りました。

出席者：　伊東師匠、こばやん、ねもやん、苅谷さん、　Yさん。

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１２月１５日（日）晴れ
天気予報ではＲＣ日和だったのに、南風の強い一日でした。皆が撤収する頃、久しぶりにChristophさんが見えました。悲しい連絡と共に・・・・

←執こいようですがホームレス軍団ではありません。れっきとしたＩＭＡクラブの面々です。　ダベリングしながら風が凪ぐのを待っています。
｢ＩＦＣには屋根があったな・・　いいなー｣
They aren't homeless people.

→あやかちゃんの色気は４歳とは思えません。(^_^;)
Youngest lady is mascot girl of IMA club.

↑今日は色々な人・・じゃない、動物さんと会いました。まさおくんと山羊を散歩させるおばちゃん。

←そろそろ風が弱くなってきたので愛器ＺＥＮ120のフライト準備をするかっちゃん。
今日は最初のフライトからエンジンFZ140に変な音がしており、２フライト目でエンスト、３フライト目でエンジンが突っ張ったようにガリガリ回転となり、どうもお釈迦？かも。

→苅谷さんが新調した軽くて特価で自慢のツールＢＯＸです。　お求めはYJ・・・

←タイジの出発準備中。　佐久間パパ、助手は苅谷爺ぃ。

｢パパー　うまい！｣

↑旨いパパ。

←今日は１フライトもせず、帰宅するねもやん。
　　｢じゃーね｣

久しぶりにchristophさんが来ましたが、なんだか寂しそう。　そのはず、会社の方針が変わってクリスマス前にドイツに帰ることになったそうです。
帰任したらメールで連絡をくれるとのこと。　皆んな！寂しいけど連絡を楽しみにしてね。
日本で手に入れたＲＣ飛行機はドイツに持ち帰って向こうのクラブで飛ばすそうですよ。
実はこのＨＰを、ドイツのクラブでも見てて、christophさんの近況が判ったそうです。日本語は読めないので写真だけですけど。(^_^;)

Mr. christoph bohlen who was a member of IMA. he has been returned to Germany in the Christmas 2002. Good bye christoph. you are our friend forever (^_^;)

Christoph and Kobayan.

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１２月２１日（土）超曇り
今にも雨が降りそうな天気でしたが案の定、降りました。運のよい数名が降り出す前に、フライトしましたとさ。(^_^;)　

←ＶＲ７は本格的な修復計画のため、当面はWild beat 90 のお世話になっているねもやん。
９０機も捨てたもんじゃないデス。

→ツールBOXがまぶしい、苅谷さん。

←YJ軍団３名。　MINIX機が１フライト目に全速で墜落しましたが、奇跡の生還。　信じられないデス。

12月２３日（月・天皇誕生日）
３連休の最終日、やっと好天に恵まれました。　もうけ もうけ！ 飛行中に後ろの方で火事発生！　もうビックリ

←かっちゃんも来ました。　先週、FZ１４０が壊れたので１４０リミテッドに交換してきました。　なかなかスローが安定しません。　飛ばしてもエンスト・・・　結局、原因はプラグを大事にしすぎたことでした。(^_^;)
ついでに・・助手はこばやんです。

→苅谷さんも満足のフライト。　最後のフライトで墜落ハプニングがありましたが小破ですみました。

→調整後は、満足のフライト練習ができました。満足ランディング中のZEN＋１４０。　８点をあげよう。(^_^;)　ウン

←久しぶりに禅兄弟となりました。

←捨てたもんじゃないWild Beat 90で練習に励むねもやん。
来年の５月（検定会）までは長すぎるなぁー。

→無事練習を終え、ランディング中のWB90

←ねもやんのフライト中に後ろの方から黒鉛があがりパチパチいっていたので不法焚き火かと思いました。　実は本当の火事でした。ビックリ　物置納屋が全焼したみたいです。ご愁傷様です。m(_ _)m
飼っていた鶏が焼死したとか。　やじうま放送局によると松ノ木に延焼したため黒鉛が上がったそうです。
Mr.Nemoto was flying an airplane. At that time, fire appeared behind the RC runway suddenly.

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１２月３０日（月）晴
年の瀬だというのに、ダジコンを飛ばしてるヒマな人間っているもんですね。(^_^;)
昼近くになって風がやや弱くなり、皆で飛ばし始めました。　管理者は13時に用があり、早々と引き上げました。
There were free people who controlled the model airplane in the runway of IMA in one day of year end.

←本日初フライト　Ｇｏ！　
かっちゃんのＺＥＮ １４０LTD のテイクオフ。　審査員がいなかったので採点は不可能。自己申告では８点。

→今日の参加者　Ｙさん、苅谷さん、かっちゃん。　撮影：こばやん

←8点のテイクオフ
Ｙさんのステラ　１４０ＦＩ

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12月31日　付録　
ドイツのクリストフさんからＥメールが届きました。　高輝度ＬＥＤをRC飛行機につけて、夕闇で飛ばすとは興味深々ですね。次のメールを楽しみにしなしょう。　＼(^o^)／

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１２月３１日（火・大晦日）晴れ　絶好のＲＣ日和
２００２年最後のフライト日誌になりました。　今年一年間、お世話になりました。　m(_ _)m
その今日は天気予報よりはるかに良いＲＣ　Ｄａｙになりました。　もうけもうけ ヘヘ 　＼(^ｏ^)／
A final day in 2002 was most suitable for RC by warm weather.

←カタパルト発進のグライダーがずらり。グライダー組みの出勤自体が珍しいこの頃です。
These are gliders of powerful compulsory starting.

→藁谷さんのモグラ、先端素材グラファイトを多用したロシア製です。
This is a glider made in Russia which used many carbon fibers.
↓その発進直後。中々良い機体ですなー。
　　・・・・・・・・・・　正解！

←カタパルト発進直後、青木さん
→しかしランディングで目測を誤り・・　弘法も筆の誤り

←平宮会員の新作機　モデルクラ○製　ＣＡＰ。
　｢飛ばしにく〜い｣　(^_^;
A scale body (CAP) is hard to flying. 　He is Hiramiya member

↓ねもやんは、左右のエルロンサーボを入れ違っとるし。　接続やり直し中　　(^_^;

←エンジンのサイドスラストをオリジナルの２度から３．５度に変更し、すっかり飛びが良くなった（・・と思っている）こばやん。
It is the Marive, airplane which Kobayashi owns and which came finally to fly frankly.

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←サンダータイガーのマスタングＰ５１
胴体はスケール機、主翼はファンフライみたいだけどクラークＹ　しかし飛びの良さに浸っているＹさん↓　後ろは丹○さん。
This is a strange Mustang airplane.

→２チャンネルのステルス機と丹○さん
非常に操縦がむずかしかった・・・
デジカメの調子がおかしい・・何故？
It is the Sutelus airplane to fly with two motors.