１月１５日（日） by kanchan

今日は佐久間パパのつきあいで須賀川の「てるみ模型」へ行ってきました。帰りに飛行場へ寄ってきましたが、雪山から吹き下りてくる風がとても冷たく凍えるような寒さでした。それでも果敢に練習しているＦ３Ａ戦士が居たのには驚きました・・・

１月９日（月）　成人の日　曇りのち小雨　無風時々微風　by kanchan
　年末年始は強風で何もできませんでしたが、やっとフライトできました。それも絶好のフライト日和でした！

居酒屋さんのグランドスラムが空母ＩＭＡ初デビューしました。

もう１機、いやし機を持ってきています。セイさん。
　８月には世界最高エコカーのアクアに乗り換えたそうです。

今日、岐阜RCFでエンジン機でガバナーを使いこなされている様子をみて、あらためてとても参考になりました。　このノウハウを今後、私の機体でも試してみたいと思います。
ガバナーを使うと、選手権選手のエンコン操作が理解できるようになります。　逆を言うと、選手権選手にガバナーは不要。　これから伸びる若手選手には、上達の邪魔。　つまりガバナーが必要な人は、腕に限界を感じている人に大変有効だと思います。　そんな人にガバナーの良さがしみじみと判って頂ける・・ということを今日実感しました。
岐阜RCFの皆さん、今日は大変ありがとうございました。
詳細はそのうち、RC技術誌に載ると思いますので　読んで頂ければ幸いです。

１月１５日（日）　by kobayan
　RC技術誌の取材があるということで岐阜RCFの飛行場にお邪魔しました。　皆さん上手にガバナーを使いこなされており、大変参考になりましたです。　エンジン機のガバナーは今までよく判らなかったのですが機体降下ブレーキの効き具合といい、降下直後の機体の座りといい、選手権選手を彷彿させるものがあります。